Qu'est-ce qu'eCall ? Nous expliquons à quoi sert réellement le bouton SOS de votre voiture

La législation européenne promeut la sécurité des véhicules dans divers domaines, et eCall est l'un des volets les plus intrigants. Le nom eCall est l'abréviation de Emergency Call, et le système est conçu pour appeler les services d'urgence afin de les avertir lorsqu'un incident s'est produit.

Qu'est-ce qu'eCall ? Nous expliquons à quoi sert réellement le bouton SOS de votre voiture

À l'heure actuelle, BMW, Volvo et PSA Peugeot Citroën ont des systèmes SOS sur leurs voitures qui peuvent appeler les services d'urgence en cas d'accident. Mais l'objectif du système eCall est de le rendre standard sur toutes les voitures vendues dans l'UE à partir d'avril 2018.

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eCall est une amélioration du fonctionnement actuel des appels d'urgence. Le numéro des services d'urgence à l'échelle européenne est le 112 – y compris au Royaume-Uni, aux côtés du 999 – mais de nouveaux développements ont vu l'introduction du E112, qui peut envoyer automatiquement des informations de localisation aux services d'urgence si vous appelez sur un téléphone portable.

eCall s'appuie sur E112 car il peut appeler automatiquement les services d'urgence et leur fournir des informations de localisation GPS par satellite ainsi que des détails sur le déploiement des airbags de la voiture. Cela préparerait alors les services au type d'incident qui s'est produit.

L'avantage revendiqué d'eCall est qu'il pourrait réduire les temps de réponse d'urgence à un incident, augmentant les chances de survie de toute personne impliquée dans un accident qui est grièvement blessée. Les recherches menées lors du développement d'eCall ont montré que la réaction des services d'urgence en cas d'accident pouvait être réduite de 40 % dans les zones urbaines, tandis que la réponse dans les zones rurales pouvait être améliorée de 50 %.

L'inconvénient du système eCall est sa dépendance à l'égard de la technologie de positionnement global GPS. Il y a des problèmes de confidentialité perçus à ce sujet, car il n'y a aucune assurance que la technologie ne peut pas être « rétro-conçue » pour suivre un véhicule s'il n'y a pas eu d'accident. En outre, un système de microphone intégré fait partie de l'électronique du système, et il est à craindre qu'il puisse être utilisé pour écouter la voiture à tout moment.

Quoi qu'il en soit, avec une connectivité accrue des véhicules dans les nouvelles voitures, l'ajout d'eCall ne peut qu'aider à améliorer les chances que les services d'urgence puissent vous venir en aide si le pire devait arriver à vous et à vos passagers.

Cette histoire est apparue à l'origine sur Auto Express.

Image : Wikimedia Commons